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👉 Fuente: Cadena SER
Murcia se ha sumado este mes a Streets for Kids, un movimiento europeo que reclama calles escolares más seguras, menos tráfico frente a los colegios y más autonomía para niños y adolescentes. La iniciativa ya moviliza a decenas de ciudades europeas y cuenta con el respaldo de organizaciones ambientales, educativas y de salud pública.
Durante años, las ciudades europeas se diseñaron pensando principalmente en el coche. Ahora, cada vez más colectivos ciudadanos, familias y expertos en salud urbana están impulsando un cambio de enfoque: recuperar los entornos escolares para la infancia.
Murcia ha sido una de las últimas ciudades españolas en unirse a Streets for Kids – Calles Abiertas para la Infancia, una campaña europea impulsada por la red Clean Cities que promueve calles escolares con menos tráfico, menos contaminación y mayor seguridad vial.
La iniciativa se celebró en el CEIP Los Álamos, en el barrio del Carmen, con actividades organizadas por familias, AMPAs y colectivos sociales para reivindicar espacios urbanos más seguros y habitables para los niños.
Un movimiento que ya se extiende por toda Europa
Aunque el caso de Murcia ha tenido especial repercusión estos días, Streets for Kids forma parte de un movimiento mucho más amplio que ya se desarrolla en numerosos países europeos.
La campaña está coordinada por Clean Cities, una red europea vinculada a organizaciones de movilidad sostenible, salud pública y medio ambiente. En España participan entidades como Ecologistas en Acción, CEAPA, ConBici, Revuelta Escolar o Teachers for Future.
El objetivo es impulsar las llamadas “calles escolares”: zonas próximas a colegios donde se limita o restringe el tráfico motorizado, especialmente durante las horas de entrada y salida.
Estas acciones suelen incluir:
- Cortes temporales de calles frente a colegios.
- Caminos escolares seguros para ir andando o en bicicleta.
- Reducción de velocidad en entornos educativos.
- Más zonas verdes y espacios peatonales.
- Actividades de juego y convivencia en la vía pública.
Según la organización, cerca de 40 acciones se han desarrollado este mayo en distintos puntos de España dentro de la campaña europea.
Salud infantil, contaminación y autonomía
Uno de los principales argumentos del movimiento es el impacto del tráfico urbano en la salud infantil.
Diversos estudios europeos muestran que los menores son especialmente vulnerables a la contaminación atmosférica y al ruido del tráfico, factores relacionados con problemas respiratorios, estrés y dificultades de concentración.
En Murcia, un informe reciente de Ecologistas en Acción alertó de que ninguno de los centros educativos analizados cumplía las recomendaciones de calidad del aire de la Organización Mundial de la Salud debido al tráfico rodado.
Además de la contaminación, el movimiento también denuncia la pérdida progresiva de autonomía infantil.
Cada vez menos niños van solos caminando al colegio. Las familias citan el tráfico y la inseguridad vial como una de las principales razones. Esto genera un círculo que acaba aumentando todavía más el uso del coche en los entornos escolares.
Las calles escolares ya funcionan en varias ciudades europeas
El modelo no es únicamente simbólico. Muchas ciudades europeas llevan años aplicando medidas permanentes para reducir el tráfico alrededor de colegios.
Ciudades como París, Londres, Bruselas o Barcelona han implantado calles escolares peatonales o con acceso restringido en determinados horarios de manera permanente.
En España, Pontevedra se ha convertido en uno de los ejemplos más citados por urbanistas y organizaciones infantiles debido a su transformación urbana basada en peatonalización, reducción del tráfico y prioridad peatonal.
Los defensores de estas medidas sostienen que no solo benefician a la infancia. También mejoran la calidad del aire, reducen el ruido y favorecen una vida urbana más segura y saludable para toda la población.
La infancia empieza a entrar en el debate urbano europeo
Aunque Streets for Kids no depende directamente del Parlamento Europeo, la iniciativa se alinea con estrategias europeas relacionadas con movilidad sostenible, reducción de emisiones y ciudades saludables.
La Comisión Europea y distintos organismos internacionales llevan años promoviendo políticas urbanas centradas en sostenibilidad, seguridad vial y protección de la infancia.
El debate también conecta con una idea cada vez más presente en urbanismo: las ciudades deben diseñarse pensando no solo en la circulación de vehículos, sino en el bienestar de las personas que viven en ellas.
Para muchos expertos, recuperar espacios seguros para la infancia supone también recuperar vida comunitaria, juego al aire libre y autonomía infantil.
Recursos complementarios
- Streets for Kids Primavera 2026, Clean Cities Campaign.
- The effect of a School Street intervention on children’s active travel, satisfaction with their street, and perception of road safety: a natural experimental evaluation, BMC Public Health.
- Air pollution and children’s health, European Enviroment Agency.
